1、經(jīng)濟(jì)性對(duì)比
傳統(tǒng)道路建造路沿石或者路緣石，基本仍然全部使用的是預(yù)制塊+現(xiàn)場(chǎng)安裝的模式。傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝大致需要以下幾道工序：購(gòu)買大量路緣石模具——找場(chǎng)地大量預(yù)制路緣石——從預(yù)制場(chǎng)地裝運(yùn)路緣石到施工現(xiàn)場(chǎng)——現(xiàn)場(chǎng)卸車、安裝、溝縫。過程中還會(huì)存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。
傳統(tǒng)路沿石現(xiàn)場(chǎng)安裝
或者直接購(gòu)買路沿石，人員在拼接，速度慢，而且非自己預(yù)制的，質(zhì)量完全沒辦法保證，商家為了賺錢，水泥成分用的非常少。
路緣石滑模機(jī)現(xiàn)場(chǎng)施工操作僅需3人，一次成型后，路緣石極少需要人工修補(bǔ)，現(xiàn)場(chǎng)如果要去非常嚴(yán)格，后面跟1-2個(gè)人收光面就好了。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。如果毛面可以過關(guān)的話，最快能打3km路沿路緣也是有可能的。
路緣石滑模機(jī)生產(chǎn)打破原操作模式，就地生產(chǎn)，避免了預(yù)制過程的材料浪費(fèi)，以及運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中的損耗，可節(jié)約原材料約30％。以生產(chǎn)1m3混凝土的路緣石計(jì)算，路緣石滑模機(jī)生產(chǎn)比傳統(tǒng)預(yù)制工藝具有省人工，省材料，省時(shí)間等顯著優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省成本造價(jià)約25％—35％。
路沿石滑模機(jī)現(xiàn)場(chǎng)澆筑一次成型
2、實(shí)用性對(duì)比
由于路緣石滑模機(jī)是直接在現(xiàn)場(chǎng)滑模成型路緣石，并且可以下嵌于土地作基礎(chǔ)。因此，成型后的路緣石不僅線性好，外觀漂亮，還具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其整體強(qiáng)度及穩(wěn)定性是傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝無法比擬的。傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝生產(chǎn)路緣石，由于存在現(xiàn)場(chǎng)安裝過程，路緣石相互之間只能簡(jiǎn)單填縫美化，不同基礎(chǔ)的土壤變化，道路內(nèi)外壓力變化等因素使路緣石不受外力影響就會(huì)變得東倒西歪，直接影響外觀效果。如若遭受撞擊，后果更甚。
最后用一句話來概括路緣石滑模工藝的優(yōu)點(diǎn)既是：效率高，外形美，成本低，質(zhì)量高。
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